2025/10/03 週刊（動画） 自動車整備士の処遇改善 浜口誠週刊レポート232 自動車整備士の処遇改善の最新状況について、取り上げています。年収水準の状況、今後の自動車整備士資格、子供たちへの自動車整備士の仕事体験機会の提供など。自動車整備士の魅力を高めていくため、政治からもしっかりと応援していきます。
2025/10/03 週刊（動画） 日米関税交渉について はまぐち誠週刊レポート231 日米関税交渉について、これまでの交渉状況や課題等を取り上げています。日米間で合意内容の認識に齟齬が生じています。日本としての合意内容の認識を、ファクトシートとして公表すべきと石破総理にも提案しました。今後の動向もしっかりフォローしていきます。
2025/10/03 週刊（動画） 自動車産業脱炭素化推進法とは。 はまぐち誠週刊レポート230 自動車産業の未来を考える会議員連盟で議員立法した『自動車産業脱炭素化推進法』に関して取り上げています。ライフサイクルアセスメント(LCA)の考え方が初めて法案に入りました。カーボンニュートラルに向け、幅広いアプローチを織り込んでいます。
2025/10/03 週刊（動画） 高速道路料金について、他の物流モードと比較 はまぐち誠週刊レポート226 高速道路料金に関して、他の物流モードと比較して、お話しています。他の物流モードのように、高速道路も、道路が動いて目的地まで、車を移動してくれるなら、距離制料金という考え方もあるかも。でも、道路は動いてくれません。車はドライバーが運転し、車両も購入し、燃料代も負担しています。他の物流モードとの違いを踏まえ、高速道路料金は考えるべきではないか、と思います。
2025/05/01 週刊（動画） 高速道路料金ワンコイン500円定額制乗り放題 メリット徹底解説‼️ 浜口誠週刊レポート224 高速道路料金ワンコイン500円定額制乗り放題のメリットを、国民、産業界、地方、国、高速道路会社の立場から、徹底解説。五方良し、ワクワクドキドキする高速道路料金政策、政治のリーダーシップで実現していきます！
2025/05/01 週刊（動画） 高速道路料金 上限1000円🆚ワンコイン500円 はまぐち誠週刊レポート223 高速道路料金に関して、2009年に実施した上限1000円とワンコイン500円定額制乗り放題制度に関して、比較しています。上限1000円では、渋滞が酷かったと言われていますが、制度上に課題があったと考えます。社会実験した上で、渋滞、他の物流モードへの影響、経済効果などを検証していくべきと考えます。
2025/05/01 週刊（動画） 高速道路料金 海外比較 移動のコストを下げたい！ はまぐち誠週刊レポート222 高速道路料金について、海外と比較しています。 無料もあれば、定額制料金、距離制料金もありますが、日本の高速道路料金は、極めて高いです。移動のコストを下げて、物流費削減で物価も下がります。地方に行く人も増えて、地方も元気になるし、盛り上がると思います。トランプショックで日本全体が大きな影響が懸念されている、今こそ、政治の決断で、ワクワクドキドキする政策を実行して、日本経済を元気にしていきたいです！
2025/05/01 週刊（動画） ぶっちゃけ高速道路の課題 はまぐち誠週刊レポート221 日本の高速道路の課題を取り上げています。高速道路料金、ワンコイン500円定額制の提案を、今後の国会でもしていきます。地方を元気にして、日本の経済を力強く回していくために、国際標準の高速道路料金を目指していきます
2025/05/01 週刊（動画） 高速道路のメリット！ワンコイン500円高速道路乗り放題料金 はまぐち誠週刊レポート220 高速道路料金500円乗り放題制度を提案しています。今回は、高速道路のメリットについて、取り上げています。高速道路の利用状況を示す指標である分担率は、日本は、欧米の30%を大きく下回る20%です。高速道路の利用が増えれば、死亡者や負傷者の減少、燃料の削減、渋滞損失時間の削減にも、つながります。
2025/05/01 週刊（動画） 全国の国民の財産である高速道路の料金をワンコイン500円に！ 浜口誠週刊レポート219 高速道路料金を、距離制料金から定額制料金にして、 普通車もトラックも定額乗り放題料金にして、全国の国民の皆さんに、高速道路をもっと活用していただく、環境を整えていきます。 償還主義をやめて、永久有料にする事で、税金を使わず、実現出来ます。料金収入が続くので、道路のメンテナンス、拡張など、税金を使わず、対応可能です。
